由于碳鋼及低合金鋼暴露在煉油工業的汽油穩定蒸餾塔頂冷凝器、加氫脫硫裝置的成品冷卻器、汽提塔塔頂冷凝器及油田集輸油管線等處含硫化氫的環境中，因腐蝕而生成的氫侵入鋼中，局部聚集，緻使在鋼材軋制方向發生台階狀開裂的現象，稱為氫緻開裂，也表現為鼓泡。硫化氫是石油和天然氣中最具腐蝕作用的有害介質之一，在天然氣輸送過程中，硫化氫對輸送管線的應力腐蝕占很大比重。在濕硫化氫環境中使用時，硫化氫能導緻碳鋼内部出現氫鼓泡（HB）、氫緻開裂（HIC）和應力導向的氫緻開裂（SOHIC）。管材在含硫化氫等酸性環境中，因腐蝕産生的氫侵入鋼内而産生的裂紋成為氫緻開裂（HIC）。

氫緻開裂的機理：當鋼浸漬在含硫化氫的環境中，因腐蝕而産生的氫便滲入鋼中，原子狀氫擴散到達非金屬夾雜物等界面，在其缺陷部位轉變為分子氫，提高了空洞的内壓。

1）氫脆：各種情況下産生的氫原子直接滲透到鋼内部後，使鋼晶粒間原子結合力降低，造成鋼材的延伸性、端面收縮率降低，強度也發生變化。氫脆理論 ：在裂紋尖端有與陽極反應相應的陰極反應發生。所生成的氫或加工氫進入鋼中引起氫緻開裂。

2）氫腐蝕：氫與鋼中的碳化物發生反應産生甲烷，甲烷氣體不能從鋼中擴散出去，聚集在晶粒間形成局部高壓，造成應力集中，進而使鋼材産生微裂紋或鼓泡。

氫緻開裂試驗标準

NACE TM 0284-2016： 管線鋼和壓力容器抗氫緻開裂評定方法

GB/T 8650-2006： 管線鋼和壓力容器鋼抗氫緻開裂評定方法